【碧潭吊橋,新北市不列入古蹟?!】「支持票投碧潭為古蹟」
碧潭吊橋1937年竣工至今,76載屹立不搖,鎢鋼球軸承是關鍵創新工法。鎢鋼球密度高、硬度大、韌性強,碧潭吊橋靠它調節橋面承重時的震盪與扭力,靈活穩固!
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碧潭吊橋是日治時期第一座台灣人設計的鎢鋼球軸承吊橋!也是台灣第一長跨距的鎢鋼球軸承吊橋,亦是北台灣最老最寬闊的吊橋,更是現今台灣唯一僅存的鎢鋼球軸承吊橋。根據新店區公所(升格前為新店市),委託專家學者研究,碧潭吊橋是現今世界僅存的鎢鋼球軸承吊橋。
2013年五位新北市文化局現勘審議委員對碧潭吊橋高度評價︰(一)碧潭吊橋造型優美,與八景十二勝碧潭山水融為一體。(二)屬於台灣人共同美麗的回憶,文化與學術價值非常高。(三)吊橋設計、工法、材質、造型、創意具時代意義。(四)鎢鋼球軸承工法,台灣現存案例已屬稀有。(五)現況保存良好。
連現勘委員審議意見都感慨寫下︰「文化資產價值無庸置疑。遲至今日才提報古蹟,只是補償其歷史文化定位。」
非常諷刺 ! 六月廿六日古蹟審議大會當天,碧潭吊橋以七票贊成,四票反對,一票之差無法通過古蹟登錄,新北市府三位官員代表,當時的文化局長林倩綺、城鄉發展局正工程司張記恩,和新北市工務局建照科長盛筱蓉都投下反對票。
不讓碧潭吊橋登錄古蹟的幕後黑手,竟是新北市府官方委員。凸顯新北市府施政輕賤古蹟、傾向財團開發!連文化局長都反對碧潭吊橋列為古蹟,離譜荒繆至極!
新北市政府意欲讓碧潭吊橋只成為「歷史建築」,「歷史建築」保護強度弱,甚至於可拆遷。拆遷碧潭吊橋墩座,或是緊鄰墩座不到1米、下挖15米、蓋26樓的都更,將嚴重破壞碧潭吊橋的公共安全與古蹟價值。碧潭吊橋的文資價值不該由都更來決定,唯有「登錄古蹟」才能原地原貌保護碧潭吊橋。


7/31日14:00文化局28F 古蹟審議大會關鍵時刻,請您一起搶救碧橋!


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